昂科拉沒電怎么開后備箱16款昂科拉怎么打開后備箱的

大家好！汽車檢查員再次遇見你我是車檢技師小高高，人見人愛，花開花落，看到事故車都要避讓歡迎收看這期有趣的二手車檢測

我記得十年前，我兒時的伙伴石在北京打拼多年，賺了很多錢他告訴我，他買了一輛外觀低調，內飾豪華，價格不便宜的車我問他什么車他只是告訴我這輛車的品牌——別克至于哪輛車，又沒告訴我當時想了半天卻想不出別克還有什么更貴的車基本上我們縣城大街上跑的別克車都只有十幾二十萬，比如凱越，昂科拉等等后來，過年后，石頭開著他的車回了縣城，我才意識到他沒有騙我

沒錯，今天試駕的車型和石頭的是同一款——2010款別克君越3.0L V6旗艦版，行駛里程16萬公里，新車指導價32.29萬元！雖然一開始這款新車的價格很高，但是十年后，由于整個汽車技術的不斷進步和迭代，這款車的銷售商只給我們的客戶報了6萬元的價格。

說實話，這個保養率還不如我那輛后驅，敞篷，百公里才兩個饅頭的小黃車高.....但價格是客戶和賣家之間決定的，我只是受客戶委托對這輛車的車況進行如實檢查，我不會做任何干預。好了，閑話不多說，開始今天的測試任務吧！

首先看一下車的四周，看看大致的外觀，發現全車有大量的劃痕和凹痕看起來銷售商并沒有做太多的工作來修理這輛車如果客戶買回來不喜歡，那么這些地方也是需要花錢去完成的，這也是買二手車需要注意的地方

然后拿出專業的檢測設備，做一個仔細的檢查。機蓋噴漆，滴滴答答~左前翼子板鈑金，左前后門鈑金，后備箱蓋噴漆.................................................................................................................................

外觀檢查后，接下來檢查發動機艙打開蓋子后，可以看到各部分表面干凈整潔，蓋子的隔音棉較厚從這一點，你就能感覺到別克品牌是善良的但是蓋子下面只有一個液壓頂桿...別克，你說真的

細節方面，翼子板和大燈沒有拆卸痕跡，機蓋和水箱架也沒有拆卸變形痕跡，基本可以排除發動機艙前部發生碰撞事故的可能。

與發動機變速箱主體無拆解痕跡，但三元催化器有明顯的焊接痕跡，維修較為隨意水箱保養有痕跡，漏水，需要及時維修更換否則防凍液流失會導致發動機高溫沸騰，得不償失防凍液，剎車油，電瓶的檢測都不錯，但是發動機艙檢測一般都不錯

檢查完機艙后，接下來檢查內部一上車就覺得這輛別克君越很豪華憑借其桃木裝飾板，真皮座椅，后排顯示屏，中央扶手控制區，我感覺坐在車里的乘客不斷被提醒尊貴二字難怪十年前小老板們都愛這款車，現在才知道這是這些因素疊加的結果，低調的外觀，豐富的配置，修長的車身尺寸

細節方面，駕駛艙座椅架和轉向柱上沒有發現銹跡，地毯上也沒有沉積物和拆卸痕跡，基本排除了泡水的嫌疑不過內飾磨損明顯，整體感覺和16萬公里的儀表顯示還是比較吻合的所以基本可以排除這輛車有調表的嫌疑總的來說，內飾檢查的結果還不錯

內飾檢查完畢后，下面進行路試出于安全考慮，公司規定路試期間不能拍照和駕駛車輛，我就簡單說一下這款別克君越的動態騎行體驗發動車開出去后，來到一個車少的地方我讓賣家盡量快點加速說實話，如果你不告訴我這款車搭載的是3.0L排量的自然吸氣發動機，我會覺得這款車最多2.0L排量，因為加速感覺真的很不舒服我覺得大排量發動機的動力只有在后段高速巡航的時候才能體現出來！然后方向盤沒有跑偏，突然減速很正常，內飾也沒有異響但是在慢加速的時候2/3擋切換的時候有些頓挫，甚至坐在我旁邊的客戶也感覺到了，問賣家這車怎么會有飯吃的感覺賣家說:哎，不是車的問題，是我的‘腳功’不好沒事的客戶當時很疑惑我猜他在想:你這個賣二手車的，天天跟車打交道怎么會開不好呢忽悠我~一般來說路考基本正常

路試結束后，賣家按照我的指示把車開到我們的合作維修店，準備最后的底盤和OBD測試我們到了修理廠后，附近有很多車在做保養維修，所以車站還是比較緊張的但是我和老板協調了一下，最后給了我們一個水槽進行測試雖然條件艱苦，但依然不影響我對這輛車底盤的檢測

發現無嚴重摩擦現象，但錠梁上有明顯拆卸痕跡，平衡桿上有維修痕跡，維修工藝性差用舊皮帶代替緩沖套另外，懸掛已經更換，可以看出是用記號筆標注的，和周邊配件顏色對比，也有明顯色差

前進到發動機和變速箱的下部進行檢查你看這車整體漏油還是挺嚴重的有變速箱側殼滲漏，發動機油底殼滲漏，正時殼滲漏可以說形勢一片混亂！這些地方要修的話，會很麻煩，要耗費大量的人力物力財力這可能是老美國車不值錢的原因之一總的來說，這款車的底盤測試成績很差

然后進行OBD測試，讀取結果顯示該車存在一些歷史故障碼故障碼B3883是由于之前牌照燈損壞，傳感器采集到故障信號，但后來換上新配件后沒有及時清除這個不影響正常使用，做保養的時候只需要順便清除即可C0750的故障碼是由于胎壓傳感器壞了或溫度低引起的，也可能是傳感器斷電或信號干擾引起的稍后需要進一步檢查

到目前為止，所有的測試項目都已完成我們來總結一下

車輛外觀檢查方面，除了車頂，其他部位都有不同程度的車身板件噴漆。并且修復后車身漆面仍有一些凹痕和劃痕，

車輛機艙檢查有水箱和三元催化器維修現象，三元催化器維修工藝不是很差，

車輛內飾檢查除了正常使用中的磨損痕跡沒有問題，

路試方面，慢加速時23擋換擋有頓挫，沒有其他問題，

車輛底盤檢查問題較多，主要集中在副車架更換和發動機變速箱漏油嚴重。

OBD檢測存在車牌燈故障碼不清，胎壓傳感器故障碼不清等問題。

所以可以判斷這輛車沒有水泡，沒有起火，沒有調表，沒有嚴重事故總的來說，這輛別克君越車況一般畢竟考慮到發動機和變速箱有大面積漏油的情況，如果客戶買回來了有問題，維修起來會比較麻煩

然后我把上面的測試一個一個的通知客戶，客戶對我說:我看到發動機變速箱漏油了，而且漏油還挺厲害的我回去問問身邊修車的朋友，這些地方要不要修如果買回來要修發動機變速箱，我就不用這車了今天難為你了，蹲在陰溝里不難受嗎

這款2010款別克君越3.0旗艦車型當年的落地價達到了近36萬元現在快十年了，賣家報價6萬雖然車商的報價比較低，但是考慮到這車的車況，我覺得還是有點貴如果這車漏油沒那么嚴重，那我覺得這個價格還是可以接受的但就目前情況來看，發動機變速箱解禁只是時間問題到時候可能要花你一兩千元去修我覺得應該很容易